【新聞觀後感】大前研一是混蛋

大前研一：台灣只剩一年了
中時 更新日期:2009/07/22 03:18 譚淑珍、呂雪彗、崔慈悌／台北報導

工商時報【譚淑珍、呂雪彗、崔慈悌／台北報導】

趨勢大師大前研一21日指出，台灣只剩1年的時間掌握大陸市場，多浪費1天的時間，就多1天的損失，必須快一點找到新的重點、新的發展模式，才能面對強大而崛起的中國與全球市場。

大前研一是受工商協進會之邀，就「全球經濟與兩岸合作展望」為題來台發表演講。他昨日並拜會總統馬英九、行政院長劉兆玄。他會見劉揆時，提出更迫切的警告表示，台商能爭取經營中國內需市場機會只剩半年，因為中國企業已不斷強大，例如中國移動市值已超過台北股票總值。

他在2003年時曾來台演講，當時他說，台灣的機會只有5年，台灣必須在5年內完成佈局，如此才不會因為中國大陸在各方面已臻成熟而不再需要台灣，如今，他說，「台灣已經沒有這個機會了」。

自從中國大陸的聯想買了IBM後、香港幾乎30％的地產都被中國大陸的企業買走後，大前研一說，「中國大陸的企業已經吸收了很多其他國家先進的經營技術與經驗」，中國大陸的經濟也邁入到第二階段的發展。

當中國大陸的企業藉由併購跨國企業吸收國際級的經驗、當中國大陸的經濟邁入第二階段的發展時，大前研一說，如果台灣還在想當年運用廉價勞工的成功經驗，「就要小心了」，如果還「想當年」，不但不會再成功，還將成為中國企業收購的對象。

他說，面對進入第二階段發展的中國大陸，台灣必須要有更好的技術、更好的行銷體系，否則是無法與歐美與日本等跨國企業相競爭，就這點來講，他說：「台灣並沒有準備好」。

大前研一建議，台灣未來的重點應是儘速進行內需市場的佈局，「歐美與日本就是這麼在做」，而台灣在進行中國大陸內需市場的佈局時，「與其單打獨鬥，不如與歐美與日本跨國企業合作」，因為，歐美與日本等跨國企業一來不懂中文，再者過去在中國大陸的投資經驗也不好，這是台灣的優勢，他們需要台灣這方面的經驗。

更重要的是，大前研一說，很多是台灣或許有，但是其他國家是絕對沒有的機會，例如基礎建設方面，像是港埠、鐵路、航太、通訊、鋼鐵等，中共當局會釋放機會給台灣，卻不會給其他國家，這是台灣的機會也是優勢。

他舉例，中國的東方航空公司因為奉命收購其他陷入財務困境的航空公司，致使東航本身也陷入困局中，而東航在資金挹拄的需求上，其他國家是沒有機會，但是台灣或許可能有機會。

台灣有其他國家不會有的機會，大前研一說，是台灣可以吸引跨國企業合作的優勢與機會，也是台灣佈局中國大陸內需市場的機會，但是這樣機會，他說，最多也只剩下1年。


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講真的，鼓吹大陸好、大陸有前途的文章不少，唯獨這篇真的讓我覺得聽到一個混蛋在吠。

「中國移動市值已超過台北股票總值」？

So what？這台北股票總值是以什麼為判斷？流通交易量？總發行量？要不要算算台灣前一百大企業總市值？要不要把總部不設在台灣、但在台灣上市的股票排除？﹍﹍以上這些質疑其實都不重要，關鍵是中國企業市值與前進這個市場的必要性有何關聯？



「歐美與日本等跨國企業一來不懂中文，再者過去在中國大陸的投資經驗也不好，」這話是邊吠、邊放屁拉屎將出來得吧。

「我差點掛在那座山頭，建議你趁著那座山頭還沒被我攻下以前，快去嘗試﹍﹍對了！我已經放棄攻下那座山頭了。」聽到這種話，請問各位作何感受？



「很多是台灣或許有，但是其他國家是絕對沒有的機會，例如基礎建設方面，像是港埠、鐵路、航太、通訊、鋼鐵等，中共當局會釋放機會給台灣，卻不會給其他國家，這是台灣的機會也是優勢。」

這話的根據在哪？沒有！沒有！沒有！

虧他講的出口。事實證明，台商在大陸唯一的優勢，只有心理優勢而已。



「他舉例，中國的東方航空公司因為奉命收購其他陷入財務困境的航空公司，致使東航本身也陷入困局中，而東航在資金挹拄的需求上，其他國家是沒有機會，但是台灣或許可能有機會。」

這樣得機會，是未來一年一過就不會再發生嗎？

如果是，那這段談話有意義；如果不是，那大前研一不但邊吠、邊放屁拉屎，還把屎尿丟往聽眾身上。



說白了，大前研一的談話隻字不提前進中國大陸的必要，就會不停掩飾前進這塊市場既有的難度與風險，就好像「股市即將大漲」這種預言不該作為鼓勵老百姓前進股市的理由。

混蛋一個！